Titleist Bois de Parcours GT2 Shaft Tour AD
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Titleist Bois de Parcours GT2 Shaft Tour AD en détail...
est conçu pour les golfeurs cherchant une vitesse de balle rapide, un vol haut et une tolérance accrue. Doté de technologies de pointe, ce bois de parcours offre des performances exceptionnelles tant sur le tee que sur le fairway. Avis du Pro: "Le GT2 est parfait pour les golfeurs cherchant une combinaison de vitesse, de tolérance et de contrôle sur leurs bois de parcours." Retrouvez ce modèle dans notre sélection de bois de parcours pour homme.
Ses bénéfices
| Tête de Club:200cc, 170cc, 150cc, 145cc | Lofts Disponibles:13.5°, 15.0°, 16.5°, 18.0°, 21.0° (MD/MG) | Options de Poids:9g (Standard) ajustable de +6 à -4 | Lie Standard:56.5°, 57.0°, 57.5°, 58.0° |
Caractéristiques techniques
| Lofts | 13,5° / 15° / 16,5° / 18° |
|---|---|
| Volume de tête | 145 à 200 cc selon le loft |
| Poids arrière | 9 g standard, ajustable de +6 à -4 |
| Lie standard | 56,5° à 58° |
| Shafts | Graphite Design Tour AD-DI, AD-UB, AD-VF |
| Flex disponibles | Regular à Tour Extra Stiff |
Questions fréquentes sur Titleist Bois de Parcours GT2 Shaft Tour AD
Quel shaft équipe cette version du GT2 ?
Cette référence est montée avec un shaft Tour AD. Le reste du club reprend les technologies du bois de parcours GT2 de Titleist.
Comment le GT2 favorise-t-il un vol de balle haut ?
Sa couronne ultra-légère, fabriquée à partir d'un polymère matriciel breveté, permet une redistribution optimale de la masse et un centre de gravité plus bas. Il en résulte un vol de balle plus haut avec un spin réduit.
Qu'est-ce qui améliore la tolérance de ce bois ?
La courbure de la semelle est aplatie du heel au toe pour plus de tolérance. Les performances sont également améliorées sur les contacts bas dans la face, avec une vitesse de balle maintenue et un son plus agréable.
Quels ajustements sont possibles ?
Le hosel SureFit permet des ajustements de loft et de lie. Un poids interchangeable permet en complément d'ajuster précisément le centre de gravité et le swingweight.
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