Motocaddy Rueda Anti Bascule M-Series

El carro se mantiene estable en las subidas, sin esfuerzo.

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Motocaddy Roue Anti Bascule M-Series - GolfCenter.fr

En los campos con desnivel, un carro eléctrico cargado tiende a volcar hacia atrás en cuanto la pendiente se acentúa. La rueda Anti-Tip M-Series se fija en la parte trasera del chasis para asegurar la subida, y su diseño retráctil permite quedarse en su sitio durante el plegado.

Jérôme, CEO GolfCenter, Pro PGA.

Motocaddy Rueda Anti Bascule M-Series en detalle...

En un campo con desnivel, un carro eléctrico cargado puede encabritarse y volcar hacia atrás en cuanto la pendiente se acentúa. La rueda Anti-Tip M-Series de Motocaddy se monta en la parte trasera del chasis y estabiliza el carro en las subidas, sin necesidad de intervención adicional. Su diseño retráctil permite permanecer en su sitio durante el plegado, para un guardado tan rápido como antes. Esta referencia y todos nuestros accesorios y GPS de golf están disponibles en GolfCenter.

Características técnicas

Tipo Rueda trasera antivuelco para carro eléctrico
Gama Motocaddy M-Series
Compatibilidad Carros eléctricos M-Series 2024 y posteriores equipados con baterías sin cable CLICK 'N' CONNECT®
Modelos no compatibles M7 REMOTE y M7 GPS REMOTE
Diseño Retráctil, puede permanecer fijada al carro durante el plegado
Montaje En la parte trasera del chasis
Colores Negro

Preguntas frecuentes sobre la rueda Anti-Tip M-Series

¿Con qué carros es compatible esta rueda?

Está diseñada para los carros eléctricos Motocaddy M-Series de 2024 y años posteriores, equipados con las baterías sin cable CLICK 'N' CONNECT®. Los modelos M7 REMOTE y M7 GPS REMOTE no son compatibles con esta referencia.

¿Hay que quitarla para plegar el carro?

No. Su diseño retráctil permite dejarla en su sitio durante el plegado del carro, lo que evita una manipulación adicional después de cada partida. Aun así, puede desmontarse si se prefiere transportar el carro sin ella.

¿A qué golfistas va dirigida?

Está dirigida sobre todo a los jugadores que se mueven por recorridos con desnivel, donde las subidas repetidas con una bolsa cargada apoyan el carro sobre su eje trasero. En un recorrido plano, su interés sigue siendo limitado.